Ko'prik to'siqlari ko'prikka o'rnatilgan to'siqni anglatadi.Undan ko‘zlangan maqsad boshqaruvdan tashqarida bo‘lgan transport vositalarining ko‘prikdan chiqib ketishining oldini olish, transport vositalarining ko‘prikdan o‘tib ketishi, pastdan o‘tishi, ko‘prikdan o‘tib ketishining oldini olish, ko‘prik binosini obodonlashtirishdan iborat.Ko'prik to'siqlarini tasniflashning ko'plab usullari mavjud.O'rnatish joyi bo'yicha bo'linishdan tashqari, uni konstruktiv xususiyatlarga, to'qnashuvga qarshi ishlashga va hokazolarga ko'ra ajratish mumkin. O'rnatish holatiga ko'ra, uni ko'prik tomoni to'siqlari, ko'prikning markaziy qismidagi to'siqlar va piyodalar va avtomobil yo'llari chegarasiga bo'lish mumkin. to'siq;konstruktiv xarakteristikaga ko'ra, uni to'sinli ustunli (metall va beton) himoya panjarasi, temir-beton devor tipidagi kengaytiruvchi panjara va estrodiol to'siqlarga bo'lish mumkin;To'qnashuvga qarshi ko'rsatkichlarga ko'ra, uni qattiq qo'riqchi, yarim qattiq to'siq va egiluvchan to'siqlarga bo'lish mumkin.

Ko'prik panjarasining standart spetsifikatsiyasi va funktsiyasi

Ko'prik to'siqlari shaklini tanlashda, birinchi navbatda, avtomagistral darajasiga ko'ra to'qnashuvga qarshi darajani aniqlash, uning xavfsizligini, muvofiqlashtirishni, himoya qilinadigan ob'ektning xususiyatlarini va saytning geometrik sharoitlarini har tomonlama hisobga olish kerak, keyin esa o'z tuzilishiga, tejamkorligiga ko'ra. , qurilish va texnik xizmat ko'rsatish.Strukturaviy shaklni tanlash kabi omillar.Ko'prik to'siqlarining keng tarqalgan shakllari beton to'siqlar, gofrirovka qilingan to'sinlar va kabel to'siqlaridir.

Ko'prik to'sig'i go'zallik uchunmi yoki himoya qilish uchunmi, bir nechta transport vositalari to'siqni yorib o'tib daryoga tushib ketganidan keyin bu muammo ham bilvosita "mikroskop" ostida joylashtirilgan.

Darhaqiqat, ko‘prikning har ikki tomonidagi to‘siqlar piyodalar xavfsizligiga ko‘proq e’tibor beradi va ikki tarafdagi piyodalar yo‘lakchasi va yo‘l yo‘lagi o‘rtasidagi bordyur transport harakatini to‘sib qo‘yuvchi eng muhim “mudofaa chizig‘i” hisoblanadi.Shahar ko'priklarida bordyurlar ikki tomondan piyodalar yo'lakchasi va yo'lning kesishgan joyiga o'rnatiladi.Ushbu mudofaa chizig'ining asosiy vazifasi transport vositalarini ushlab turish va ularning piyodalar bilan to'qnashuvi yoki ko'prikka urilishining oldini olishdir.Ko'prikning eng tashqi tomonidagi panjara asosan piyodalarni himoya qilish uchun ishlatiladi va to'qnashuvlarga qarshi turish qobiliyati zaifdir.

Ko'prik panjarasining standart spetsifikatsiyasi va funktsiyasi

Nega to'siqlar xavfsizligi masalasi osongina e'tibordan chetda qolmoqda?Yurtimizdagi ko‘prik loyihachilari va rahbarlari uzoq vaqt davomida ko‘prikning asosiy konstruksiyalari xavfsizligiga, ko‘prikning qulab tushishiga ko‘proq e’tibor qaratib, bordyur va to‘siqlar kabi yordamchi inshootlar transport vositalari va piyodalar xavfsizligini qanday ta’minlayotganiga e’tibor bermay kelishdi. .Yaxshilash uchun juda ko'p imkoniyatlar mavjud va bu erda juda ko'p puxta ishlar bor.Aksincha, rivojlangan G'arb davlatlari yanada qat'iy va sinchkovroq.“Ular ko‘prikdagi to‘siqlar va yorug‘lik ustunlari dizaynini juda yaxshi ko‘rishadi.Misol uchun, agar avtomobil yorug'lik ustuniga urilsa, ular yorug'lik ustunining yiqilmasligi va urilganidan keyin transport vositasiga urilib ketmasligini qanday ta'minlashni ko'rib chiqadilar.Odamlarning xavfsizligini ta'minlash uchun.

Har qanday ko'prik panjarasi barcha tasodifiy ta'sirlarni to'sib qo'yishi mumkin emas."Himoya panjarasi profilaktika va himoya ta'siriga ega, ammo har qanday ko'prik to'siqlari har qanday sharoitda tasodifiy to'qnashuvlarga bardosh bera olmaydi".Ya'ni, ko'prik to'sig'iga necha tonna avtomobil qanday tezlikda borib urilganini aniq aytish qiyin.Daryoga tushish baxtsiz hodisalari bo'lmasligi kafolatlangan.Katta transport vositasi yuqori tezlikda yoki katta hujum burchagida (vertikal yo'nalishga yaqin) to'siq bilan to'qnashsa, zarba kuchi to'siqning himoya qilish qobiliyati chegarasidan oshib ketadi va to'siq avtomobilning shoshilib chiqmasligiga kafolat bera olmaydi. ko'prikning.

Odatda, tegishli kodlar yoki standartlarga muvofiq ko'prikning har ikki tomonida to'siqlar o'rnatilishi kerak.Biroq, har qanday ko'prik panjarasi o'z vazifasini bajarishi uchun tegishli old shartlar bo'lishi kerak.Misol uchun, zarba burchagi 20 daraja ichida bo'lishi kerak.Agar zarba burchagi juda katta bo'lsa, to'siqning ishlashi ham qiyin bo'ladi.